terça-feira, 29 de dezembro de 2009

Classificados

Membros e Apaixonados por Fuscas que nos acompanham, agora uma novidade.. o Classificado de Fuscas, onde você pode encontrar o modelo que tanto deseja...
ATENÇÃO: Apenas veículos com Procedência e com autorização do Proprietário, tanto por e-mail quanto por ORKUT ( Oficial do Club )...
O Club não tem nenhum fim Lucrativo perante qulquer venda ou negociação.
Qualquer Informação pode ser obtida atravéz do e-mail
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Fusca Rosa 1968 " ELVIS"
Tinikka - Canela/RS


segunda-feira, 28 de dezembro de 2009

terça-feira, 1 de dezembro de 2009

Encontro de Carros Antigos e Miuras ( 28/11/2009 )



3º Encontro de Carros Antigos e MIURAS


fotos Enviadas por LUCIANA membro do nosso Club do Fusca Rosa.


Parabens Pelas Fotos e Agradecemos a todos que coladoram ...




Reporter Filmando o interior do Fusquinha Rosa da Luciana


Destaque Cor de Rosa no Evento







terça-feira, 27 de outubro de 2009

Fusca Rosa__ Daniela Almeida

Fusca Rosa 1973 Daniela Almeida
Fusca Modelo: 1973/1973
Descrição do Veículo:Lindo, vidro elétrico interiço, sem pisca alerta no paralama, rosa com flakes.
Proprietário: Daniela Almeida
Idade: dexa prá lá... brincadeira 31
Placa do Veículo:
Telefone para contato: 80841102
E-mail: daniela2.8@hotmail.com
Cidade: Campo Limpo Paulista
Comentário: Amu demais, realizei meu sonho. Muitas vezes acabo dando muita atenção ao Fusca e esqueço o resto... Meu marido morre de ciúme dele e as vezes me boicota...
Valor: 1 milhão








quarta-feira, 14 de outubro de 2009

Fusca Rosa __ Adriana Hercowitz

Fusca Modelo: 1972
Descrição doVeículo: Todo rosa por fora, e branco e rosa por dentro
Proprietário: Adriana Hercowitz
Idade: 28
E-mail: ahercowitz@tupi.am
Cidade: Rio de Janeiro
Comentário: Adorei a ideiaaaaaaaaaaaaaaaa, sempre foi o meu sonho ter um fusca rosa, e esse ano realizei, sou a pessoa mais feliz do muuundo!
Valor: Inestimável.



Adriana Hercowitz
Produtor Executivo
Telefones:
+55 (21) 2126-2437
Cel: +55 (21) 7857-9379



quinta-feira, 10 de setembro de 2009

sexta-feira, 17 de julho de 2009

quinta-feira, 25 de junho de 2009

Fusca Rosa / Andreia Pollo


Comprar um carro, restaurar e trocar as peças deixando-o mais parecido com os modelos originais. A prática é certamente o hobby de muitos homens apaixonados por automóveis, mas também está presente na vida de mulheres, como a caçadorense Andréia Pollo, 24 anos.
Tudo começou em 2006, quando ela comprou seu 1º carro, um Fusca branco ano 1974 modelo 1980, o qual foi pago em suadas prestações durante um ano. Com o veículo quitado, Andréia pensou em vendê-lo para comprar outro, mas a paixão pelo Fusca fez com que a bióloga mudasse de idéia e decidisse restaurá-lo. “Vem de família. Meu pai teve nove fuscas de cores diferentes”, conta. Na oficina, os primeiros reparos foram na lataria. Em seguida a parte mecânica, inclusive o motor, precisou ser refeita. Por fim veio a troca na forração e estofados. “Eu já tinha algumas revistas Fusca e Cia e a partir deste momento passei a comprar todo mês. Foi com a ajuda da revista e da Internet que escolhi cada detalhe que deveria ser trocado ou colocado”, revela Andréia.


O objetivo da proprietária era ter um carro exclusivo. “Retirei os piscas do para-lamas e coloquei no para-choque, usei um retrovisor diferente, as sinaleiras traseiras optei por um modelo mais atual, retirei os respiros laterais, frisos e outros detalhes”, exemplifica. A pintura foi um caso a parte. A opção pelo rosa partiu da intenção de Andréia de ter um carro sem outro igual. “Não foi fácil chegar a cor ideal. Comprei várias amostrar de tintas e nenhuma me agradou. Até que eu e minha mãe fomos até a loja de tintas, ajudamos o vendedor a fazer as misturas até chegar numa tonalidade legal, o rosa metálico”, relata.
O trabalho todo de restauração demorou cinco meses, mas valeu a espera, segundo a proprietária. “Ainda lembro quando peguei o Fusca na oficina e fui pra casa dirigindo sentada numa caixa de supermercado. No mesmo dia acabei sendo internada e quando sai do Hospital fui direto pegá-lo na estofaria”.


Atualmente o Fusca de Andréia é famoso na cidade. Por onde passa ganha a atenção de todos, crianças, jovens e adultos. “Muitos querem tirar fotos, dar uma volta, outros querem comprar, querem saber onde eu mandei fazer. É gratificante”, afirma Andréia. “Acho interessante que as pessoas pensem mais em restaurar carros antigos ao invés de comprar outro. Vejo como uma questão de preservação ambiental”, conclui.

quinta-feira, 18 de junho de 2009

Monaretta killes - Divulgação



Minha Belezinha ... Muitos tentam andar mas ninguem pode me superar ...

A Concorrencia aqui chora ...

www.monartettakiller.blogspot.com

segunda-feira, 11 de maio de 2009

Adaptação de tampa para MOTOR AP.

Fusca Modelo 1972 - Capô traseiro original sem nenhuma modificação ...
Aqui estão algumas fotos que facilitam a adaptação ou melhor a trasformação para ajudar quem possuem fuscas com motor AP. Assim aumentando a ventilação traseira do motor! sem nenhum corte ou arranhão de facil manejo e com reversão rapida do serviço!


O primeiro passo é a retirada do Capoô para maior acesso e mudança de furação!



Com uma chave "L" ou até mesmo uma fixa é possivel a retirada dos parafusos originalmente 10 milimetros.




Apos a retirada do capê restara apenas o suporte na carroceria que tambem deve ser mechido.




Tambem não podemos esquecer que o suporte fixado na Carroceria do Fusca deve de ser solto e reapertado um pouco mais para a frente tambem para que haja um poucomais de abertura no capê. com isso ficara mais facil a sua abertura!!!

logo abaixo do suporte existem três parafusos 10 milimetros que devem de ser apenas afrouxados para que ele se desloque para frente.




Depois de solto devemos empurra o suporte para fora . e Reaperta-los.




Depois é só reparafusar os parafusos inferiores nos furos do suporte superior, para que ele tenha um afastamento para fora!



Vista Lateral ... observe a marca que o suporte estava anteriormente . com a mudança de furos ele se desloca para frente!



Com as dobradiças no local certo o capoô se abre perfeitamente sem danificar a pintura! 2º pulo.



Semi aberto. 1º pulo do capô!



O Fechamento fica Perfeito ... depois de Alinhado .




Apos o Serviço Concluido .. Só acelerar e deixar o vento esfriar! rs
Abraços Jeeh [ Presidente do CLUB ]




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